Por muitos anos, como uma das minhas atribuições de Engenheiro Naval, fui vistoriador do cumprimento das regulamentações da MARPOL da IMO. É dessa perspectiva que teço os comentários abaixo.
A IMO é uma espécie de ONU do mar, onde os países signatários devem cumprir com uma série de exigências. Entre elas, estão as exigências para prevenção da poluição do mar pelos navios, a regulamentação MARPOL.
Lá está claro que em caso de acidente a embarcação deve comunicar imediatamente o ocorrido e iniciar medidas de mitigação do mesmo.
Não foi o que ocorreu. Então afirmo que foi algo criminoso e ilegal.
Agora, se confirmada a procedência do óleo como sendo da Venezuela (algo com provável, pois o óleo crú traz sua “assinatura genética” pela proporção dos hidrocarbonetos em sua composição) fica a suspeita : como esse óleo foi parar lá?
Pelo que eu saiba, o Brasil não compra petróleo da ditadura Maduro. Uma rápida googada mostra que ” há petroleiros com capacidade de 10 milhões de barris de petróleo parados na costa venezuelana, de acordo com a Kpler, que monitora as commodities, parados pelo embargo americano à Venezuela”.
Esse crime ambiental não tem cara de acidente. Quando é acidente, também é horrível, os responsáveis deveriam ser punidos, mas não é o que se vê por aí, tomando por exemplo as barragens de MG, os vários vazamentos da Petrobras e etc.
Mais uma vez: Como esse óleo foi CRIMINOSAMENTE parar lá?
Ao invés de reclamar do governo, me surpreende a postura de quem não vê o que expus nesse artigo e usa (mais uma vez) o crime para defender sua (im)posição política.
Estou indignado pelo crime ao meio ambiente, numa região que eu vivi e aprendi a amar. A Costa pernambucana é uma parte do meu Eu. A engenharia naval também.
Quero justiça. Infelizmente a reparação ambiental é impossível e conviveremos com essa mácula por décadas. Justiça é o artigo mais em falta nesse país atualmente. Porém, tenho Fé que Deus vai saber ajustar essa balança. Minha única esperança, alegria e paz.
MONDOVR 